從市政道路工程的設(shè)計(jì)階段、招投標(biāo)階段、施工階段及工程造價(jià)管理人員的培養(yǎng)等方面論述了市政道路工程造價(jià)控制的重要性及控制方法，介紹了市政道路工程造價(jià)管理的內(nèi)容及特點(diǎn)，從而科學(xué)合理的控制工程造價(jià)，以滿足當(dāng)前道路建設(shè)發(fā)展的要求。

關(guān)鍵詞:市政道路，工程造價(jià)，控制

市政道路是城市存在與發(fā)展的重要條件，道路建設(shè)的好壞直接反映城市經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展的程度。在當(dāng)今社會(huì)飛速發(fā)展的前提下，要想更好的適應(yīng)社會(huì)，我們建筑行業(yè)必須嚴(yán)格遵照各項(xiàng)章程，嚴(yán)格控制各個(gè)環(huán)節(jié)的工程造價(jià)。道路工程是市政工程的一個(gè)重要組成部分，是城市基礎(chǔ)設(shè)計(jì)建設(shè)的標(biāo)志，具有一定的特殊性及重要性。因此，加強(qiáng)道路造價(jià)成本控制應(yīng)引起高度重視，這樣不僅能有效的節(jié)約工程成本，更能實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的利益最大化。

1市政道路工程造價(jià)管理內(nèi)容

市政道路工程造價(jià)管理的內(nèi)容主要包括:決策階段、設(shè)計(jì)階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段等各個(gè)階段的造價(jià)管理。它覆蓋了建設(shè)工程從前期策劃到建設(shè)實(shí)施的各階段。合理的確定各階段工程價(jià)款是一項(xiàng)綜合性的工作，需要多方的配合，把工程造價(jià)控制在各階段合理的目標(biāo)范圍之內(nèi)，實(shí)行全過程、全方位、全壽命、全要素工程造價(jià)管理。要想有效的實(shí)施造價(jià)管理，更應(yīng)遵循以下原則:1)主動(dòng)控制與被動(dòng)控制相結(jié)合，有些時(shí)候，我們必須立足于事先主動(dòng)采取一些控制措施，而不是一味的出現(xiàn)問題再去糾偏控制。2)以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)控制。一個(gè)項(xiàng)目在投資決策后，造價(jià)控制的重點(diǎn)就在于設(shè)計(jì)階段，它對(duì)造價(jià)的影響可達(dá)到總投資一半以上，應(yīng)對(duì)此階段重點(diǎn)控制。3)技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合。要想有效的控制工程造價(jià)，就應(yīng)從多方面著手，在組織、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面采取必要措施，通過各種方案比選，嚴(yán)格審查各項(xiàng)費(fèi)用，從而選取最優(yōu)方案進(jìn)行施工�？梢钥闯�，經(jīng)濟(jì)與技術(shù)相結(jié)合是控制工程造價(jià)最有效的手段。

2市政道路工程特點(diǎn)

一般來說，道路工程是市政施工中投資額度比較大的一部分。由于每個(gè)工程的建設(shè)規(guī)模、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)、所處地理環(huán)境、工程特點(diǎn)不同，造價(jià)差異就比較大。比如:在地勢(shì)復(fù)雜的地區(qū)施工，施工難度及施工成本就會(huì)大大增加;冬雨期的施工有可能會(huì)推遲工期進(jìn)度，從而不能保證工程質(zhì)量，還可能提高工程造價(jià)。道路施工還存在工期緊、任務(wù)重、施工場(chǎng)地狹窄、地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜、施工難度大、前期拆遷不到位擠占工期、地質(zhì)情況與地勘圖不符等特點(diǎn)。

3市政道路工程造價(jià)控制措施

下面我從以下幾方面簡(jiǎn)單談?wù)勈姓�道路工程造價(jià)的控制。

3．1設(shè)計(jì)階段

設(shè)計(jì)是工程的靈魂。一般應(yīng)按照初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩階段設(shè)計(jì)完成。設(shè)計(jì)的最基礎(chǔ)工作是靠勘測(cè)獲得的信息。對(duì)于道路工程來說，地質(zhì)情況的勘測(cè)尤為重要，它是合理確定路基高度、路基填料要求、有無地下水和采取合理圍護(hù)支撐等的重要依據(jù)。因此，設(shè)計(jì)的合理性及經(jīng)濟(jì)性對(duì)造價(jià)影響很大，也是對(duì)道路建成后使用壽命的關(guān)鍵因素。在初步設(shè)計(jì)階段，應(yīng)多方案比選，對(duì)各方案科學(xué)客觀的評(píng)價(jià)，對(duì)選中的方案進(jìn)一步完善，為施工圖設(shè)計(jì)提供可靠依據(jù)。其次，對(duì)于設(shè)計(jì)人員來說，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況要有足夠的了解，才能合理進(jìn)行施工平面及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少變更的發(fā)生。設(shè)計(jì)單位應(yīng)建立考評(píng)制度，加強(qiáng)設(shè)計(jì)人員的造價(jià)觀念，調(diào)動(dòng)設(shè)計(jì)人員的積極性;設(shè)計(jì)單位還應(yīng)推廣標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，減少重復(fù)，節(jié)約設(shè)計(jì)資源�？梢钥闯鲈O(shè)計(jì)階段工程造價(jià)控制的重要性，我們應(yīng)更加重視此階段。

3．2招投標(biāo)階段

隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，市政道路工程實(shí)行招投標(biāo)制已逐步完善，各企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)逐漸增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)資源合理配置，使工程成本降低，而質(zhì)量逐步提高，也加快了建設(shè)效率。在招投標(biāo)過程中，合理控制工程造價(jià)應(yīng)做到以下幾點(diǎn):1)招投標(biāo)文件的編制應(yīng)嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)清單工程量描述應(yīng)準(zhǔn)確，清單審核應(yīng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。2)明確合同類型，對(duì)工期、造價(jià)、質(zhì)量、材料設(shè)備價(jià)格、工程款期中期末支付、質(zhì)保期限等內(nèi)容一一表述清楚。3)加強(qiáng)規(guī)范評(píng)標(biāo)管理制度，保證招投標(biāo)過程的公平、公正。在招標(biāo)過程中，應(yīng)從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等各項(xiàng)指標(biāo)對(duì)各競(jìng)標(biāo)單位進(jìn)行綜合評(píng)標(biāo)比較，在合理的造價(jià)范圍內(nèi)選擇綜合實(shí)力強(qiáng)、技術(shù)含量高、造價(jià)低、質(zhì)量優(yōu)的施工單位為中標(biāo)單位。在投標(biāo)過程中，要采用科學(xué)的報(bào)價(jià)方式，在一定程度上能降低工程造價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)，但在具體的施工中，就應(yīng)根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況而確定，全方面比較，選擇最合適的施工方案。所有說，只有嚴(yán)格把關(guān)招投標(biāo)階段的工程造價(jià)，才能為后續(xù)環(huán)節(jié)打下一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

3．3施工階段

這一階段是把設(shè)計(jì)圖形成實(shí)體的階段，它是造價(jià)投入最大的一個(gè)階段，是項(xiàng)目控制造價(jià)的重要階段。這一階段是施工單位按照合同控制工程造價(jià)并獲得相應(yīng)利潤的時(shí)段，是施工企業(yè)的核心目標(biāo)工作。這一階段，工程造價(jià)雖已計(jì)入合同，但現(xiàn)場(chǎng)的一些不確定因素和設(shè)計(jì)的考慮的不周全都會(huì)導(dǎo)致發(fā)生變更及簽證，對(duì)施工階段的工程造價(jià)產(chǎn)生影響。這一階段，施工過程中，尤其是機(jī)械、材料，費(fèi)用支出是最大的，為了控制成本，降低造價(jià)，施工單位應(yīng)對(duì)材料費(fèi)用重點(diǎn)控制，在材料采購源頭要做到貨比三家，挑選質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)的材料。有些施工單位，為了降低工程造價(jià)，降低基層厚度，從而達(dá)到降低造價(jià)的目的，是萬萬不可行的，這樣路面質(zhì)量得不到保證。所以，這一階段，應(yīng)在保證施工質(zhì)量和使用功能的前提下，針對(duì)造價(jià)控制提出有針對(duì)性的建議和改進(jìn)措施，避免施工中的浪費(fèi)。在施工中采取的新工藝、新材料應(yīng)合理分配資金利用。另外，對(duì)施工管理人員應(yīng)加強(qiáng)宣傳教育，樹立成本節(jié)約意識(shí)，促進(jìn)施工環(huán)節(jié)材料資源節(jié)約的最大化。這一階段，不可避免的會(huì)受到外界的影響因素，比如:大風(fēng)、冰雹、雨季等等，都會(huì)對(duì)施工機(jī)械、施工人員造成一定的打擊，會(huì)直接影響到工程施工進(jìn)度。工程造價(jià)還會(huì)因市場(chǎng)價(jià)格的波動(dòng)而發(fā)生較大的波動(dòng)，這都是應(yīng)提前考慮的，屬于工程造價(jià)主動(dòng)控制的一部分。這一階段，控制工程造價(jià)是通過各部門共同努力來降低工程造價(jià)的。對(duì)于設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)反饋并履行變更程序，設(shè)計(jì)應(yīng)積極配合;對(duì)于施工中出現(xiàn)的不可預(yù)見因素，需要及時(shí)辦理簽證，當(dāng)天發(fā)生的當(dāng)天及時(shí)處理，數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確核對(duì)，防止多計(jì)多報(bào)，做好拍照、錄像等記錄，還應(yīng)做好記錄歸檔工作，并經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理單位、施工單位三方簽字蓋章后方可生效，為結(jié)算提供真實(shí)可靠的依據(jù)，這樣才能保證工程造價(jià)得到有效控制。

3．4工程造價(jià)管理人員的培養(yǎng)

道路施工工程造價(jià)存在范圍廣、不確定因素多、較復(fù)雜等特點(diǎn)，為保證工程造價(jià)的合理性，與對(duì)造價(jià)人員的素質(zhì)培養(yǎng)是分不開的。應(yīng)鼓勵(lì)造價(jià)人員首先扎實(shí)自己的專業(yè)工程知識(shí)，并能熟練運(yùn)用計(jì)算機(jī)及軟件，與此同時(shí)，多學(xué)習(xí)一些新知識(shí)，不斷提升自我。目前，道路施工中存在一些投機(jī)取巧、高價(jià)采購、冒高估算等情況，這樣實(shí)際造價(jià)就會(huì)偏高。因此，工程造價(jià)管理人員應(yīng)加強(qiáng)作風(fēng)建設(shè)，提高思想認(rèn)識(shí)，自覺抵制不正之風(fēng)。在未來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中，更應(yīng)培養(yǎng)新型復(fù)合型人才，提升人員工作能力，在保證市政工程造價(jià)準(zhǔn)確的前提下，推動(dòng)企業(yè)更好的發(fā)展。

4結(jié)語

市政道路建設(shè)是一個(gè)城市發(fā)展的根本，標(biāo)志著一個(gè)城市的形象。工程造價(jià)控制涉及諸多方面，它與工程的每個(gè)過程都緊密相連，控制造價(jià)是我們每一個(gè)參建者的分內(nèi)之事。因此，全面加強(qiáng)市政道路工程造價(jià)控制是十分重要的，但道路施工造價(jià)控制難度依然巨大，需要各階段、各參建方的共同配合。出現(xiàn)問題時(shí)及時(shí)采取措施解決，才能有效提高市政工程管理水平，力求降低工程造價(jià)、提升建設(shè)質(zhì)量、提高施工效率，從而實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

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